<p>　　<a target='_blank' href='/' ></a>十堰3月27日电 (张倩龙 殷丽莎)“商用车产业正经历前所未有的深刻变革，电动化、智能化转型进入关键期。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋26日表示。</p>


<p>　　2026商用车产业发展会议25日—27日在湖北十堰举行。来自政、产、学、研、用等领域的600多名嘉宾，聚焦“数智赋能”与“绿色变革”两大核心驱动，共探行业发展路径。</p>


<img style="display: block; margin: auto; cursor: pointer;" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/ypt/2026/260327/51150290-d5d0-43b6-9599-12b2e2c3651c_zsite.jpg" alt="" />


3月26日，2026商用车产业发展会议在湖北十堰开幕。全正 摄


<p>　　当前，中国汽车产业电动化、智能化有效融合、相辅相成，新能源汽车成为市场主导力量。2025年，中国汽车产销超3400万辆，商用车产销回归至400万辆以上。2026年以来，商用车领域结构持续优化，电动化进程不断加快。</p>


<p>　　“当前商用车产业存在两大结构性机遇，新能源化转型与产业国际化发展。”国家信息中心原副主任、正高级经济师徐长明认为，由于全球商用车总需求稳步增长、中国商用车产品竞争力持续增强、整车及产业链企业主动布局全球化战略，中国商用车市场未来仍具备较强增长潜力。</p>


<p>　　“商用车基于多场景、多用途、多领域的独特属性，转型起来更加复杂。”付炳锋建议，在绿色减碳方面，要深化多技术路线协同，因地制宜推动不同场景下的最优适配，提升新能源商用车综合竞争力；在数智融合方面，要充分发挥中国在5G、人工智能、车路云一体化等方面的先发优势，推动商用车与智慧物流、智慧城市深度协同，提升运输效率与安全。</p>


<p>　　东风商用车有限公司总经理助理张大称，当前，商用车行业迈入新的发展阶段，产业升级、需求结构与竞争格局正以全新态势加速演进。他认为应当以企业为主体、产学研用深度融合为路径，组建跨领域创新联盟，聚焦新能源电池、智能辅助驾驶、车路协同等技术，推动“基础研究—技术攻关—产业应用”全链条创新。</p>


<img style="display: block; margin: auto; cursor: pointer;" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/ypt/2026/260327/43328357-332f-4ec7-b004-fdc5e2ebae4d_zsite.jpg" alt="" />


十堰作为“中国商用车之都”，汽车产业基础雄厚、链条完整。(资料图)刘爱理 摄


<p>　　本次会议由中国汽车工业协会主办，以“绿色转型、数智赋能、融合发展——驭势谋远共筑新生态”为主题。大会发布2026中国商用车创新技术案例以及《推动车电分离促进重卡电动化发展研究报告》《新能源商用车补能体系研究报告》。</p>


<p>　　会议举办地湖北十堰作为“中国商用车之都”，汽车产业基础雄厚、链条完整，拥有整车、专用车、汽车零部件全产业链体系。未来，该市还将继续锚定智能化、绿色化、融合化发展方向，聚焦品质提升、服务优化与创新协同，拓展应用场景，加速技术迭代，优化能源结构，推动商用车产业发展向新、向绿、向智。(完)</p>