<p>　　<a target='_blank' href='/' ></a>宜昌4月17日电 (郭晓莹 吕彩红 徐向颖)据三峡集团流域枢纽运行管理中心和长江三峡通航管理局17日消息，三峡南线船闸当日20时结束停航检修恢复通航，较计划提前12个小时。至此，三峡-葛洲坝水利枢纽全面恢复正常通航秩序。



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<p>　　三峡南线船闸2026年计划性停航检修于3月4日开工，计划工期45天，共完成了工控系统自主可控改造、金结机械设备检修、液压系统检修等6大类、41项检修内容。</p>


<p>　　三峡集团流域枢纽运行管理中心相关负责人介绍，这是三峡船闸第9次实施计划性停航检修，与上次相比，本次检修新增了人字门顶升、人字门在线监测施工、多闸首斜井段检修等工作任务，18家单位、800余人参与检修工作，是三峡船闸历次停航检修中工期最长、任务最重、工序衔接协调难度最大的一次停航检修。</p>


<p>　　为提升检修效率、确保安全，三峡集团流域枢纽运行管理中心聚焦重点工序推进科研攻关与工艺创新，推广应用新型装备技术。该中心研制并投用3套输水廊道斜井段快速检修工装，首次采用水下机器人探测巡检，并优化施工工艺，引入大型切割设备，使施工更为精简高效。</p>


<p>　　三峡船闸采用南北双线设计，“南下北上”双线运行。三峡集团流域枢纽运行管理中心按计划每两年实施一次计划性停航检修，南、北线船闸双线交替进行。</p>


<p>　　三峡南线船闸检修期间，北线船闸实行单线(向)通行、定时换向，三峡升船机配合符合通过条件的船舶快速过坝，三峡枢纽航运平稳有序。</p>


<p>　　三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸，设计年通过能力1亿吨。截至目前，三峡船闸已安全运行22.3万闸次，过闸货运量突破23亿吨。(完)