今日随机新闻 (（新春走基层）重庆马年首场防空洞“背篓菜市”：背篓载着城乡“共生记”.txt)
<p> <a target='_blank' href='/' ></a>重庆2月26日电 题：重庆马年首场防空洞“背篓菜市”：背篓载着城乡“共生记”</p>


<p> 作者 梁钦卿</p>


<p> 26日凌晨，山城重庆的天色还未亮，来自两江新区石船镇的菜农们已来到重庆轨道交通四号线石船站，赶首班车前往约40公里外的防空洞，开启农历马年的第一场“背篓菜市”。</p>


<p> 青菜、小葱、花菜、鸡蛋……上午9点多，全长520米的防空洞内已是一片熙攘，新鲜的蔬菜在防空洞内铺展开来，泥土气息混着此起彼伏的吆喝声，让这座防空洞充满烟火气。防空洞门口摆放有一张桌子，放着一大桶老鹰茶和一台公平秤。</p>


<img id="699fef84da94135a8b5fb85c" style="display: block; margin: auto; cursor: pointer;" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/ypt/2026/260226/a505ae95-d922-4e5d-8f9c-ac27ab2fe2d5_zsite.JPG" alt="" />


2月26日，市民在重庆防空洞“背篓菜市”选购蔬菜。 <a target='_blank' href='/' ></a>记者 何蓬磊 摄


<p> “到今年五月，我在这摆摊就满两年了。”凌晨4点，石船镇的菜农叶善菊便载着六七十斤蔬菜出发了。她先骑半小时三轮车赶到轨道交通四号线石船站，8点多准时出现在“背篓菜市”。这一次，她带来的货物以自家种的柑橘为主，边上还整齐摆着野生鱼腥草和细嫩的野葱。“希望这些新鲜蔬菜和水果，能端上更多市民的餐桌。”她说。</p>


<p> 刚给一位顾客称好一斤半瓢儿白，旁边又有人要了二两小葱。挑菜、吆喝、找零……今年81岁的刘文礼手脚依然利索，每件事都做得稳稳当当。过去交通不便，他卖菜多是趁着赶集日去石船镇，那边人少，菜常常好几天卖不完。“如今我学会用微信收款，卖菜再也不用东跑西跑了。”他笑着说，自己现在已是“背篓菜市”的常客。</p>


<p> “这个防空洞全长520米，最多可容纳约400名菜农经营，目的是为大家提供一个较为舒适的卖菜环境。”防空洞背篓菜市运营管理方负责人傅容纳介绍，市场开放时间已从原先的每周六一次，调整为每月逢“3、6、0”号开市，让菜农有更多销售机会。同时，运营时间也从过去上午11点截止延长至全天候开放。在农户全部撤场后，还会安排专门的工作人员清理菜叶以及其他垃圾。</p>


<p> 据了解，“背篓菜市”的兴起与重庆轨道交通四号线密不可分。这条线路被网友亲切地称为“背篓专线”，因为在这条线上，经常能看到石船镇的菜农们背着背篓，带着新鲜的蔬菜瓜果进城售卖。</p>


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2月26日，市民在重庆防空洞“背篓菜市”选购蔬菜。 <a target='_blank' href='/' ></a>记者 何蓬磊 摄


<p> 按照相关政策，重庆市行政区域内年满65周岁的老年人，可凭敬老卡等有效凭证免费乘坐城市轨道交通。当地像刘文礼这样的适龄老人经常乘坐四号线。后来，有人在坐地铁之余顺便带了点自家种的蔬菜售卖，没想到出奇地抢手。就这样，石船镇的菜农们渐渐习惯乘坐地铁去卖菜。</p>


<p> 防空洞背篓菜市的意义，远不止于为菜农提供一个卖菜场所。对于菜农来说，这里改变了他们的经济生态，让他们的收入有了显著提升。对于市民而言，在防空洞背篓菜市，能买到比市场便宜、比超市新鲜的蔬菜，还能感受到浓浓的乡土气息。</p>


<p> 这里的每一个背篓，都连接着乡村的土地和城市的餐桌。它是城乡融合的生动实践，更体现了山城重庆的城市包容性。</p>


<p> 傅容纳表示，2026年计划搭建直播平台，帮助不熟悉互联网的老年菜农拓展销售渠道。此外，还将引入具有重庆特色的手工艺品和非物质文化遗产元素，逐步打造一个集文创与市集于一体的代表性菜市场，通过文创吸引力让更多人关注这些菜农，使他们的经营更加便捷、顺心。(完)</p>


<p> 作者 梁钦卿</p>


<p> 26日凌晨，山城重庆的天色还未亮，来自两江新区石船镇的菜农们已来到重庆轨道交通四号线石船站，赶首班车前往约40公里外的防空洞，开启农历马年的第一场“背篓菜市”。</p>


<p> 青菜、小葱、花菜、鸡蛋……上午9点多，全长520米的防空洞内已是一片熙攘，新鲜的蔬菜在防空洞内铺展开来，泥土气息混着此起彼伏的吆喝声，让这座防空洞充满烟火气。防空洞门口摆放有一张桌子，放着一大桶老鹰茶和一台公平秤。</p>


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2月26日，市民在重庆防空洞“背篓菜市”选购蔬菜。 <a target='_blank' href='/' ></a>记者 何蓬磊 摄


<p> “到今年五月，我在这摆摊就满两年了。”凌晨4点，石船镇的菜农叶善菊便载着六七十斤蔬菜出发了。她先骑半小时三轮车赶到轨道交通四号线石船站，8点多准时出现在“背篓菜市”。这一次，她带来的货物以自家种的柑橘为主，边上还整齐摆着野生鱼腥草和细嫩的野葱。“希望这些新鲜蔬菜和水果，能端上更多市民的餐桌。”她说。</p>


<p> 刚给一位顾客称好一斤半瓢儿白，旁边又有人要了二两小葱。挑菜、吆喝、找零……今年81岁的刘文礼手脚依然利索，每件事都做得稳稳当当。过去交通不便，他卖菜多是趁着赶集日去石船镇，那边人少，菜常常好几天卖不完。“如今我学会用微信收款，卖菜再也不用东跑西跑了。”他笑着说，自己现在已是“背篓菜市”的常客。</p>


<p> “这个防空洞全长520米，最多可容纳约400名菜农经营，目的是为大家提供一个较为舒适的卖菜环境。”防空洞背篓菜市运营管理方负责人傅容纳介绍，市场开放时间已从原先的每周六一次，调整为每月逢“3、6、0”号开市，让菜农有更多销售机会。同时，运营时间也从过去上午11点截止延长至全天候开放。在农户全部撤场后，还会安排专门的工作人员清理菜叶以及其他垃圾。</p>


<p> 据了解，“背篓菜市”的兴起与重庆轨道交通四号线密不可分。这条线路被网友亲切地称为“背篓专线”，因为在这条线上，经常能看到石船镇的菜农们背着背篓，带着新鲜的蔬菜瓜果进城售卖。</p>


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2月26日，市民在重庆防空洞“背篓菜市”选购蔬菜。 <a target='_blank' href='/' ></a>记者 何蓬磊 摄


<p> 按照相关政策，重庆市行政区域内年满65周岁的老年人，可凭敬老卡等有效凭证免费乘坐城市轨道交通。当地像刘文礼这样的适龄老人经常乘坐四号线。后来，有人在坐地铁之余顺便带了点自家种的蔬菜售卖，没想到出奇地抢手。就这样，石船镇的菜农们渐渐习惯乘坐地铁去卖菜。</p>


<p> 防空洞背篓菜市的意义，远不止于为菜农提供一个卖菜场所。对于菜农来说，这里改变了他们的经济生态，让他们的收入有了显著提升。对于市民而言，在防空洞背篓菜市，能买到比市场便宜、比超市新鲜的蔬菜，还能感受到浓浓的乡土气息。</p>


<p> 这里的每一个背篓，都连接着乡村的土地和城市的餐桌。它是城乡融合的生动实践，更体现了山城重庆的城市包容性。</p>


<p> 傅容纳表示，2026年计划搭建直播平台，帮助不熟悉互联网的老年菜农拓展销售渠道。此外，还将引入具有重庆特色的手工艺品和非物质文化遗产元素，逐步打造一个集文创与市集于一体的代表性菜市场，通过文创吸引力让更多人关注这些菜农，使他们的经营更加便捷、顺心。(完)</p>