<p>　　<a target='_blank' href='/'></a>长沙3月2日电 题：全国人大代表欧云飞：以“观念合资”炼成顶级汽车“安全铠甲”</p>


<p>　　作者 傅煜 李盈</p>


<p>　　“一片指甲盖大小的超强钢，具备撑起一头大象加小象的抗压强度。”这是全国人大代表、华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(简称“VAMA”)首席运营官欧云飞为企业下一代产品定下的目标。</p>


<p>　　位于湖南娄底的VAMA，由全球钢铁巨头安赛乐米塔尔与世界500强企业湖南钢铁集团合资组建。这家专注于高端汽车用钢领域的企业，被业内视为全球先进钢铁技术与中国制造需求深度融合的前沿阵地，多项产品填补中国国内市场空白，成为安赛乐米塔尔全球30多家工厂的标杆工厂。



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<p>　　作为中外合资企业的中方管理人员，欧云飞将企业的成功归因于合作共赢、资源互补、平等互利的“观念合资”。他认为，只有让中外团队从“合力”走向“合心”，才能真正实现技术融合与价值共创。</p>


<p>　　工作中，欧云飞习惯性地同步关注北京和欧洲时间。他告诉<a target='_blank' href='/'></a>记者，为配合在欧洲的研发团队，企业中方员工常主动将休息时间调为欧洲工作时间。这种跨越时区与文化的深度协作，成为企业创新的独特底色。</p>


<p>　　这种默契直接催生了硬核成果。此前，VAMA中外团队历经上百次模拟、数十轮试制，在中国首次实现第二代铝硅镀层热成形钢的量产。这一材料被誉为汽车的“安全铠甲”，能助力顶级车企实现车辆的最高安全评级。</p>


<p>　　在欧云飞看来，汽车用钢的新质生产力并非单一产品的突破，而是对研发体系、生产模式、产业生态的系统性重塑。在VAMA工厂，5G+工业互联网的“数字大脑”实时监控全流程生产，为每一卷钢卷赋予唯一的“数字身份证”，精确控制其重量、厚度与强度等。</p>


<p>　　随着中国新能源汽车市场爆发式增长，电池安全成为行业焦点。2025年公布的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将电池安全门槛提至新高。得益于前瞻布局，VAMA率先研发出适用于电池包底部结构的高强钢解决方案，兼具高安全性与低成本优势。</p>


<p>　　“当我们向外方提出这个方案时，双方一拍即合。”欧云飞回忆，当时外方正考虑如何将先进高强钢推向更广阔市场，他们十分看好蓬勃发展的中国新能源车市场。</p>


<p>　　正是基于对中国市场的充足信心，去年4月，安赛乐米塔尔集团又与湖南钢铁集团签订全面战略伙伴关系协议，携手推动VAMA三期项目落地，并决定在湘建设汽车用钢全球研发中心。</p>


<p>　　VAMA车间内，不足半小时，一卷卷带有斑斑锈迹的钢卷在智能化产线上变身光亮如镜的高强度钢带。“技术的进步永无止境。”欧云飞展望，未来VAMA将在汽车镀层的增韧性和表面光洁度上持续突破，“让那片‘指甲盖’不仅要足够坚固，还要更加漂亮”。</p>


<p>　　作为全国人大代表，此前欧云飞曾围绕优化外资投资环境提出相关建议，获相关部门积极回应与落实。今年全国两会，他将持续关注这一话题，呼吁以更优环境吸引优质外资和先进技术落地钢铁行业，助力提升外资对中国市场的预期与信心。(完)