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<p> <a target='_blank' href='/' ></a>上海3月27日电 (记者 陈静)记者27日获悉，复旦大学研究团队自主研发了吸气式等离子体推进技术，无需携带额外燃料，可直接从轨道稀薄大气中捕获氮、氧作为推进工质，达到推阻平衡，可实现卫星无限期轨道维持，设计寿命目标2年以上。</p>


<p> 超低轨卫星(VLEO)，指的是运行在150公里—300公里轨道高度的卫星，是区别于传统低轨(350公里—2000公里)的全新轨道赛道，具备“入轨易、离轨快、辐射小、无空间碎片”的天然属性，整体发射成本较传统低轨降低90%。</p>


<img style="display: block; margin: auto; cursor: pointer;" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/ypt/2026/260327/be986ef2-61b0-419d-bd28-fd4138d3b4ae_zsite.jpg" alt="" />


“复旦一号”模型。(复旦大学供图)


<p> 据悉，复旦大学积极布局超低轨卫星赛道，致力在核心技术层面实现突破。据复旦大学现代物理研究所党委书记赵强介绍，超低轨作为全新赛道，是中国实现太空基础设施领域战略反超的重要契机，复旦大学将发挥跨学科科研优势，布局核心技术攻关，推动产学研融合落地，将超低轨“无人区”打造为中国的“优势区”。</p>


<p> “下一步，我们将启动澜湄民用超低轨卫星应用联合科研计划，借鉴‘复旦一号’成功经验，创造条件推进试验卫星研制。”复旦大学现代物理研究所(核科学与技术系)副教授杨洋表示，未来，相关项目或将逐步部署5颗卫星，形成6颗星座，实现地面1小时重访。这将推动超低轨卫星技术更好服务区域经济社会发展，提升民生福祉，惠及广大民众。</p>


<p> 据悉，2024年9月24日“复旦一号(澜湄未来星)”(下称“复旦一号”)发射升空。“复旦一号”卫星由复旦大学与上海航天空间技术有限公司联合研制，主要围绕太阳大气数据和澜湄区域大气数据开展跨国科学研究，为澜湄六国开展太空观测与技术应用交流合作提供重要平台。“复旦一号”在轨运行一年半时间，一系列重要成果先后问世。</p>


<p> “复旦一号”是一颗重约50公斤的小卫星，收起太阳能电池板后，为长、宽、高各50cm的立方体，其搭载了一套芯片和两个载荷。芯片方面，“复旦一号”卫星搭载着“青鸟”二维通信与存储芯片测试装置。该装置是国际首次测试二维半导体芯片在空间中的特性，由复旦大学集成芯片与系统全国重点实验室、集成电路与微纳电子创新学院周鹏—马顺利团队设计研发。</p>


<p> 今年1月，依托“复旦一号”和澜湄青年天体科学中心，周鹏团队成功验证了“青鸟”通信系统太空在轨的抗辐射性和长期稳定性，成果登上《自然》(Nature)。这也是国际上首次实现基于二维电子器件与系统的在轨验证，开辟了原子层半导体太空电子学领域，标志着人类向构建高可靠、轻量化的太空电子系统迈出关键一步。</p>


<p> “在航天领域，可靠性和功耗往往比极致的小型化更重要。”在“复旦一号”科研成果发布会上，周鹏指出，“青鸟”系统在长寿命与低功耗方面的天然优势，使其在规模化应用后，全生命周期成本将显著低于传统抗辐射方案。周鹏表示：“这是一个价值可达数十亿甚至百亿美元级别的潜在市场。”</p>


<p> 在卫星搭载的两个载荷中，主载荷为“核科一号”对日探测光谱仪。“复旦一号”升空后，“核科一号”对日探测光谱仪顺利开展工作，在280nm波段首次获得来自中国卫星的优于0.1nm精度的耀斑精细光谱，填补了国内该波段的观测空白。</p>


<p> 该载荷由中国科学院院士马余刚指导，杨洋团队设计研发。“‘核科一号’采集速度快，可实现10毫秒级曝光，采集速度较国外同类设备提升近百倍。这帮助我们高频次地获得耀斑环运动光谱的特征数据，为研究耀斑机理、实现空间天体的预测作出来自中国的数据贡献。”杨洋介绍，这些数据以及研究成果未来有望公开，为中国未来航天和深空探索提供基础物理和数据的可靠支撑。</p>


<p> 借助复旦大学自研“核科一号”对日紫外光谱仪，杨洋团队成功实现了太阳表面活动中高分辨率的镁离子特征光谱线的观测。目前，他们正在解谱获取其等离子体的运动规律，为相关太阳活动理论的验证、空间天气预测模型的建立，贡献来自中国团队的实验观测数据。</p>


<p> 据悉，在成果发布会上，复旦大学向上海天文馆(上海科技馆分馆)赠送了一张特别的高精度全日面扫描图。该图基于“复旦一号”卫星搭载的“核科一号”对日探测光谱仪获取的数据生成，是国内首张镁离子K谱线的高精度全日面光谱扫描图。</p>


<p> 卫星搭载的第二个载荷，是毫米波大气湿度廓线探测仪。据介绍，微波遥感能穿透云雨，观测风暴内部结构，准确显示三维大气温湿度廓线分布场。目前，该载荷仍在进行数据采集，未来将服务中国黄河、长江、珠江等水系与“一带一路”共建国家的水资源管理、环境保护、灾害监测、海洋管理等，为水资源监测和预警提供数据支撑。“如果未来超低轨卫星星座网建成，可以实现区域天气预报、资源遥感等应用。”杨洋表示。(完)</p>


<p> 超低轨卫星(VLEO)，指的是运行在150公里—300公里轨道高度的卫星，是区别于传统低轨(350公里—2000公里)的全新轨道赛道，具备“入轨易、离轨快、辐射小、无空间碎片”的天然属性，整体发射成本较传统低轨降低90%。</p>


<img style="display: block; margin: auto; cursor: pointer;" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/ypt/2026/260327/be986ef2-61b0-419d-bd28-fd4138d3b4ae_zsite.jpg" alt="" />


“复旦一号”模型。(复旦大学供图)


<p> 据悉，复旦大学积极布局超低轨卫星赛道，致力在核心技术层面实现突破。据复旦大学现代物理研究所党委书记赵强介绍，超低轨作为全新赛道，是中国实现太空基础设施领域战略反超的重要契机，复旦大学将发挥跨学科科研优势，布局核心技术攻关，推动产学研融合落地，将超低轨“无人区”打造为中国的“优势区”。</p>


<p> “下一步，我们将启动澜湄民用超低轨卫星应用联合科研计划，借鉴‘复旦一号’成功经验，创造条件推进试验卫星研制。”复旦大学现代物理研究所(核科学与技术系)副教授杨洋表示，未来，相关项目或将逐步部署5颗卫星，形成6颗星座，实现地面1小时重访。这将推动超低轨卫星技术更好服务区域经济社会发展，提升民生福祉，惠及广大民众。</p>


<p> 据悉，2024年9月24日“复旦一号(澜湄未来星)”(下称“复旦一号”)发射升空。“复旦一号”卫星由复旦大学与上海航天空间技术有限公司联合研制，主要围绕太阳大气数据和澜湄区域大气数据开展跨国科学研究，为澜湄六国开展太空观测与技术应用交流合作提供重要平台。“复旦一号”在轨运行一年半时间，一系列重要成果先后问世。</p>


<p> “复旦一号”是一颗重约50公斤的小卫星，收起太阳能电池板后，为长、宽、高各50cm的立方体，其搭载了一套芯片和两个载荷。芯片方面，“复旦一号”卫星搭载着“青鸟”二维通信与存储芯片测试装置。该装置是国际首次测试二维半导体芯片在空间中的特性，由复旦大学集成芯片与系统全国重点实验室、集成电路与微纳电子创新学院周鹏—马顺利团队设计研发。</p>


<p> 今年1月，依托“复旦一号”和澜湄青年天体科学中心，周鹏团队成功验证了“青鸟”通信系统太空在轨的抗辐射性和长期稳定性，成果登上《自然》(Nature)。这也是国际上首次实现基于二维电子器件与系统的在轨验证，开辟了原子层半导体太空电子学领域，标志着人类向构建高可靠、轻量化的太空电子系统迈出关键一步。</p>


<p> “在航天领域，可靠性和功耗往往比极致的小型化更重要。”在“复旦一号”科研成果发布会上，周鹏指出，“青鸟”系统在长寿命与低功耗方面的天然优势，使其在规模化应用后，全生命周期成本将显著低于传统抗辐射方案。周鹏表示：“这是一个价值可达数十亿甚至百亿美元级别的潜在市场。”</p>


<p> 在卫星搭载的两个载荷中，主载荷为“核科一号”对日探测光谱仪。“复旦一号”升空后，“核科一号”对日探测光谱仪顺利开展工作，在280nm波段首次获得来自中国卫星的优于0.1nm精度的耀斑精细光谱，填补了国内该波段的观测空白。</p>


<p> 该载荷由中国科学院院士马余刚指导，杨洋团队设计研发。“‘核科一号’采集速度快，可实现10毫秒级曝光，采集速度较国外同类设备提升近百倍。这帮助我们高频次地获得耀斑环运动光谱的特征数据，为研究耀斑机理、实现空间天体的预测作出来自中国的数据贡献。”杨洋介绍，这些数据以及研究成果未来有望公开，为中国未来航天和深空探索提供基础物理和数据的可靠支撑。</p>


<p> 借助复旦大学自研“核科一号”对日紫外光谱仪，杨洋团队成功实现了太阳表面活动中高分辨率的镁离子特征光谱线的观测。目前，他们正在解谱获取其等离子体的运动规律，为相关太阳活动理论的验证、空间天气预测模型的建立，贡献来自中国团队的实验观测数据。</p>


<p> 据悉，在成果发布会上，复旦大学向上海天文馆(上海科技馆分馆)赠送了一张特别的高精度全日面扫描图。该图基于“复旦一号”卫星搭载的“核科一号”对日探测光谱仪获取的数据生成，是国内首张镁离子K谱线的高精度全日面光谱扫描图。</p>


<p> 卫星搭载的第二个载荷，是毫米波大气湿度廓线探测仪。据介绍，微波遥感能穿透云雨，观测风暴内部结构，准确显示三维大气温湿度廓线分布场。目前，该载荷仍在进行数据采集，未来将服务中国黄河、长江、珠江等水系与“一带一路”共建国家的水资源管理、环境保护、灾害监测、海洋管理等，为水资源监测和预警提供数据支撑。“如果未来超低轨卫星星座网建成，可以实现区域天气预报、资源遥感等应用。”杨洋表示。(完)</p>