<p>　　<a target='_blank' href='/' ></a>南宁3月21日电(黄艳梅 张一梁 李治昊)记者21日从广西海事部门获悉，3月20日19时50分，首批过闸船舶平稳安全驶出大藤峡船闸，标志着船闸20天的计划性停航岁修工作收官。</p>


<p>　　此前，西江干线的邕宁、老口、红花等其他船闸均已陆续完成检修。作为此次西江干线检修周期中最后一个复航的枢纽船闸，大藤峡船闸的顺利复航，意味着广西西江干线全线恢复通航，将进一步畅通西江黄金水道运输动脉，有效保障流域物流供应链稳定顺畅。</p>


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图为船舶有序进入大藤峡船闸闸室。林宇航 摄


<p>　　大藤峡船闸作为西江水上交通关键通航枢纽，长期承担高负荷运行任务。本次停航检修全面检查了液压系统、启闭机控制系统、人字门和输水门金属结构、船闸水工建筑物等设施设备健康状态，更换隐患设备、修复输水廊道混凝土缺陷、清理闸室垃圾等，并对部分设备设施进行了技术升级改造。</p>


<p>　　大藤峡船闸是目前国内运行水头最高的单线单级船闸，下游人字门高47.5米，最高挡水水头40.25米。船闸地处西江黄金水道咽喉位置，是柳州、来宾等地船舶通往珠江三角洲的必经通道，也是广西对接粤港澳大湾区的重要水运战略枢纽。2025年，船闸安全运行过闸船舶3.37万艘，核载量9926万吨，过闸货物4783万吨，为区域经济高质量发展提供了有力水运支撑。</p>


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图为海事执法人员在大藤峡引航道现场驻守。林宇航 摄


<p>　　为确保岁修期间水上交通安全，贵港海事局提前发布航行通告，划定桂平辖区部分重点水域船舶临时停泊区，提醒船舶及时调整航次计划，选择安全合适的水域停泊，加强停泊期间值班值守。海事部门联合交通运输综合行政执法局、航道养护中心等部门，强化船闸下引航道清淤施工船舶及施工现场安全监管，督促施工单位落实安全防护措施，及时排查整改风险隐患，确保施工安全有序。</p>


<p>　　恢复通航初期，船舶流量增加、待闸船舶集中及通航秩序复杂，对船舶安全有序过闸带来一定影响。为保障大藤峡船闸过闸秩序井然与水上通航安全，贵港海事局精准研判通航安全风险，派出执法人员与执法船艇，紧盯重点水域和关键环节，从严加强引航道、待闸停泊区、船闸上下游通航水域巡航检查，规范船舶航行、停泊秩序，确保通航环境安全畅通。(完)</p>